NasılYapılır?

Haber, Türk Telekom 47 ilde bulunan 700 santraldeki güneş enerjisi panellerine 2011 yılı içinde 500 tane daha ekleyerek güneş enerjisi ile çalışan santral sayısını 1200?e çıkarıyor. Yenilenebilir enerji kaynakları kullanımını giderek artıran Türk Telekom, 2011 yılında kuracağı 500 yeni lokasyonla birlikte yaklaşık 400 ?ekirdek ailenin yıllık elektrik kullanımı kadar elektriği güneş enerjisinden üretecek.

Güneş enerjisi panellerini ilk kez 1992 yılında kullanmaya başlayan Türk Telekom, bu yıl kuracağı 500 güneş santralini kullanmaya başlayınca yılda 864.000 Kwh elektriği güneş enerjisinden üretecek. Bu rakam 400 ?ekirdek ailenin yıllık tüketimine karşılık geliyor.

Yaşanabilir bir dünya için sürdürülebilir enerji kaynaklarının kullanımına güneş enerjisi santralleri ile başarılı bir örnek verdiklerini belirten Türk Telekom Operasyon Başkan Vekili Memet Atalay şunları söyledi: ?Karbon salınımımızı düşürme hedefiyle iş süreçlerimizi kademeli olarak daha az enerji kullanmak veya yenilebilir doğal enerji kaynaklarından yaralanmak üzere revize ediyoruz. Güneş enerjisi panelleri kullanımı da bu yöndeki uygulamalarımızın en çarpıcı örneklerinden biri. Paneller sayesinde sistemlerimizdeki faaliyetlerimiz giderek daha verimli hale geliyor. Önümüzdeki dönemde santrallerimizin sayısını daha da artırırken, ülkemizde yenilenebilir kaynakların kullanımı konusunda örneklerin çoğalmasını bekliyoruz.?

Gelecek nesillere yaşanabilir bir çevre bırakma hedefiyle iş süreçlerinde ve ofislerinde sürdürülebilir uygulamalar kullanan Türk Telekom, duyarlı müşterileri için de çevreye ziyan vermeyen ürün ve hizmet seçenekleri sunuyor. Türk Telekom, uçuş ve zaman tasarrufu sağlayan ve aynı odadaymış gibi görüntülü görüşme olanağı sunan telepresence ya da müşteri taleplerini akıllı telefonlar (PDA) ile takip ederek zaman ve kağıt tasarrufu sağlayan uygulamalarla iş süreçlerini yeniden yapılandırıyor. Türk Telekom en son olarak yapısındaki delikler sayesinde yüzde 25 oranında mürekkep tasarrufu sağlayan Ecofont sistemini  tüm çalışanlarının kullanımına açarak, sürdürülebilir bir uygulamayı daha hayata geçirdi. Türk Telekom ayrıca e-fatura ya da çevre dostu telefonlar gibi ürünlerle çevreye duyarlı müşterilerine alternatif sunarken sektörde e-sürdürülebilirlikle ilgili konuları organize eden ve kar amacı gütmeyen uluslararası bir kuruluş olan GeSI çatısı altında da çalışmalarını sürdürüyor.

Cnet Türkiye

güneş enerjisi

Türk Telekom Sistemleri Güneş Enerjisi Ile çalışacak Nasıl Yapılır
Türk Telekom Sistemleri Güneş Enerjisi Ile çalışacak Nasıl Yapılır konusunu; Teknoloji-Magazin Kategorisine 2011-11-16 21:29:10 tarihinde sürdürülebilir en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Teknoloji-Magazin kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Tarayıcı hafta sonu pazarındaki gücünü ve ağırlığını giderek artıran Google'ın web tarayıcısı Chrome'da oldukça ses getirecek iki köklü değişiklik yapmaya hazırlanıyor.

Bunlardan birisi Chrome kullanıcılarının daha geniş ekranda navigasyon deneyimi yaşatmayı amaçlayan, adres çubuğunun kaldırılması.

Diğer değişiklik ise iki farklı sekmede, iki farklı kullanıcı profili ile sörf yapabilme özelliği.
Klasik, kompakt, yan sekmeler ve dokunmatik optimize olmak üzere dört farklı arabirim yaklaşımı ele alınan Chrome giderek payını artırdığı hafta sonu pazarında,
agresif tarzıyla Internet Explorer ve Firefox'tan daha çok pay alacak gibi gözüküyor. 
 
Computerworld Türkiye

Chrome

Chrome Adres çubuğu'nu Kaldırıyor Nasıl Yapılır
Chrome Adres çubuğu'nu Kaldırıyor Nasıl Yapılır konusunu; Google Kategorisine 2011-11-16 21:29:00 tarihinde farklı en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Google kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Ankara Su ve Kanalizasyon İşleri (ASKİ) yetkilileri, su sayaçlarının aşırı soğuklardan ziyan görmemesi konusunda vatandaşları uyardı. Ankara?da, ısı değerlerinin eksilerin altına düşmesi sebebiyle su sayaçlarının donarak hasar görebileceğini belirten yetkililer, donan sayaçlara sıcak su veya ateşle müdahale edilmemesi gerektiğini bildirdiler. Su sayaçlarının bulunduğu yerin hava cereyanına karşı korunması amacıyla açık bölümlerin kapatılmasını, kırık camların yenilenmesini öneren yetkililer, şunları söylediler:

?Sayaçlar ve açıkta kalan su boruları, cam yünü, bez parçası, talaş, boru kılıfı gibi maddelerle kaplanmalıdır. Sayaç yeri temiz, aydınlık ve rüzgar almayacak şekilde düzenlenmelidir. Su sayacının donması halinde ise patlayan sayaçtan akan sudan dolayı diğer sayaçların donmasına engel olabilmek için vananın kapatılarak suyun kesilmesi gerekir. ?

?ATEŞ VE SICAK SU İLE MÜDAHALE ETMEYİN?

Donan sayaçlara ateş veya sıcak su ile müdahale edilmemesi gerektiğini ifade eden yetkililer, bu şekilde açılmaya çalışılan sayaçların bir daha kullanılamaz hale gelebileceğine dikkat çektiler.

Yetkililer aboNelllerden, sayacın donması, patlaması veya su sızması, akması durumunda derhal vananın kapatılarak, ALO 185 veya ASKİ Genel Müdürlüğü?nün 306 74 12- 306 74 17- 306 74 34 numaralı telefonlarına başvurmalarını istediler. Yetkililer, aboNelllerin ASKİ?ye başvurmaları halinde mesele, sorunlarının kısa sürede çözümleneceğini kaydettiler.

samanyoluAl?nan Haber

Su Sayaçlarınızı Donmalara Karşı Koruyun? Nasıl Yapılır
Su Sayaçlarınızı Donmalara Karşı Koruyun? Nasıl Yapılır konusunu; Teknoloji-Magazin Kategorisine 2011-11-16 21:28:50 tarihinde sayaçlarının en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Teknoloji-Magazin kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Toshiba Bilgiyisayar Sistemleri, Intel® 6 Serisi çiplerde tasarım hatası belirledi. Firma, hatalı ürün satın alanların iade için bayilere başvurmasını istedi.

Toshiba Europe Gmbh'ye bağlı bir birim olan Toshiba Bilgisayar Sistemleri, Intel® 6 Serisi çiplerde saptanan tasarım hatasıyla ilgili yazılı bir açıklama yaptı. Söz konusu hatanın sınırlı sayıda laptopu etkilediğine işaret edilen açıklamada "Müşteri memnuniyeti bir numaralı önceliğimiz olduğundan bu laptopların Avrupa, Ortadoğu ve Afrika'daki sevkiyatı ve satışı durduruldu." denildi.

Birim, Intel® 6 Serisi çip bulunan ürünleri satın alanlara da destek sunuyor. Yazılı açıklamada 9 Ocak 2011 tarihinden daha sonra satın alınan hatalı modellerden birine sahip olanların, iade için ürünlerini satın aldıkları satış noktasına geri götürmeleri istendi. Ayrıca Toshiba müşterilerinin etkilenen ürünlerin model numaraları ve bulundukları bölgedeki müşteri servislerinin telefon numaraları gibi detaylı bilgiler için http://compse.stage.toshiba-europe.com/innovation/tr/generic/Intel-chipset-design-issue/ adresinde bulunan destek sitesini ziyaret edebileceği belirtildi.

Tasarım hatası olan ürünler için 0 212 340 60 80 numaralı hatttan bilgi alınabilecek.

Intel® 6 Serisi çip bulunup bulunmadığının kolayca belirlenebilceğine yer verilen açıklamada şunlar kaydedildi:

"Yönetici (admin) olarak oturum açtıkları laptoplarının Aygıt Yöneticisi/Device Manager bölümünü açtıktan daha sonra, laptop ikonuna tıklayarak Donanım/Hardware kısmına girmeliler. Eğer burada Intel® 6 Serisi listelenmiş ise, laptop etkilenmiş olabilir.

Alternatif olarak, Windows 7'deki Başlat tuşuna tıklayarak, ProGRları ve Dosyaları Ara bölümüne devmgmt.msc yazarak Aygıt Yöneticisi'ni açıp; sekmeleri sistem Cihazları/ System Devices bölümüne kadar açarak ve listede Intel® 6 Serisi'nin bulunup bulunmadığına bakılabilir. "

Türkiye'de hatadan etkilenen Toshiba modelleri şöyle:

? Satellite A665-166
? Satellite A665-168 -

İSTANBUL (Cihan Al?nan Haber Ajansı) 

Toshiba   İntel

Toshiba'dan Hatalı Ürün İadesi Nasıl Yapılır
Toshiba'dan Hatalı Ürün İadesi Nasıl Yapılır konusunu; Donanim-Haberleri Kategorisine 2011-11-16 21:28:41 tarihinde açıklamada en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Donanim-Haberleri kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Yenilik, Mazda'nın araç tasarım sürecinin temelinde yer almaktadır ve minimal, pratik fakat şık ve heyecan verici araç tasarımları sunma anlayışı Mazda'nın kültürüne dahil edilmiştir. Bu anlayış, başka hiçbir tasarımda Mazda'nın spor otomobil tasarımlarında olduğundan daha belirgin değildir.

Cosmo Sport 110S (1967)

Çoğunlukla, Mazda tarafından üretilmiş en güzel spor otomobil olduğu düşünülen Cosmo Sport 110S - Mazda'nın ilk spor otomobili olmasının yanı sıra rotary Geli?en Teknolojisini de kullanan ilk Mazda aracıdır. İlk kez 1964 yılında konsept araçta görülen ve 1967 yılında tanıtılan Cosmo Sport 110S yalnızca Mazda'da değil spor otomobil tasarımında da bir devrime yol açtı. Cosmo Sport 110S'nin bu yararl? veyaz yarars?z etkisi oldukça sarsıcıydı ve Kuzey Amerika piyasasındaki, büyük ilgi gören iki-rotar rotary motora karşılık vermek için çabalayan yerli spor otomobil üreticileri için ciddi bir tehdit haline geldi. Mazda tarafından üretilene kadar, pek çok insanın, hatasız bir şekilde seri üretilmesinin imkansız olduğunu düşündüğü bir motordu.

Cosmo'nun tasarımı, önden motorlu, arkadan çekişli bir düzene ve uzun-kaput ve arka yolcu Bölümlü bir şekle sahipti. Spor otomobil tasarımının bu tipi, zamanında çok popülerdi. Ancak otomobilin popülerliğini sağlayan şey Mazda'nın Batı spor otomobilini yorumlamasıydı. Triumph Spitfire gibi klasik Avrupa spor otomobillerine benzeyen bu tasarım harikası araç Japonya için bir ilkti. Mazda'nın geliştirilmiş motoru, gelecekçi biçimlendirmeden esinlendi: bu otomobil gömülü, Kapaklı far, jet motoru art yakıcılarını anımsatan arka fren lambaları da dahil pek çok aerodinamik elementi bünyesinde bulundurmaktaydı. Bu hafif Cosmo, rahat doğası ile tuhaf, acayip ve eğlenceli olarak görüldü.

Motorunun güvenirliğini ve performansını kanıtlamak için Mazda, Almanya'daki efsanevi Nürburgring yolunda 84 Saaatlik Marathon de la Route isimli yarışa katıldı. Cosmo yarışı bitirmekle kalmadı, bu yarışı dördüncü olarak tamamladı ve Mazda'nın rotary motor Geli?en Teknolojisi haakındaki tüm şüpheleri de ortadan kaldırdı. Cosmo, güzel, güvenilir ve sürüşü zevkli bir otomobildi ve ilk gerçek Mazda spor otomobiliydi. Bu otomobil Mazda'yı; hafif, ekonomik(tutumsal) ve heyecanlı spor otomobil tasarımıyla eş anlamlı bir marka olma yoluna koydu.

RX-7 (1978)

RX-7 ilk neslinin tanıtımı, spor otomobil piyasasında, özellikle Kuzey Amerika'da en etkili spor otomobil tanıtımıydı. Çift-rotor motoru ile Mazda 105 PS coupé öyle başarılıydı ki kısa sürede 'kült' konumuna ulaştı. Sebebi' İlk kez otomobil sahipleri, üstün performansa sahip, yüksek kaliteli, cazip bir spor otomobili, ekonomik(tutumsal) gücü yetebilecek şekilde satın alabildi. Bu tamamen Mazda'nın, geleneksel dört-silinnDir motordan fiziksel olarak daha küçük ve daha hafif, fakat altı-silinnDir kadar güçlü rotary motoru sayesinde gerçekleşti. Motor, küçük oluşu sayesinde, ön orta kısma yerleştirilebildi ve bu da otomobilin tasarımcılarına, RX-7'nin güzel aerodinamik şeklinin oluşturulması, neredeyse tam 50:50 ağırlık dağılımının sağlanması için daha geniş özgürlükler sağladı. Sonuç, üstün performans ve dengeye sahip, zarif, rahat, kullanışlı ve ekonomik(tutumsal) 2+2 bir spor otomobildi.

Matasaburo Maeda ' Mazda'nın şuan ki tasarım müdürünün ve RX-8 tasarımcısı Ikuo Maeda'nın babası tarafından tasarlanan, RX-7 tasarımının altında yatan temel ilke, zarif ve klasik tarzda bir spor araba üretmek için fonksiyonel güzellik'ti. Kendinden önceki spiritüel Cosmo Sport 110S gibi, RX-7, düşük profilli, hafif eğimli havada kayabilen şeklini sağlayan areodinamiklerle şekillendirildi. Öndeki içe çekilebilir farlar hava direncini azalttı. Jetinkine benzer kanopisi ile aracın arka kısmı, üçgen kenarlı pencereler ve özgün kare bagajı, RX-7'nin ok başı gibi olan şeklini daha da geliştirdi.

MX-5 1. Nesil (1989)

Normalden farklı olarak MX-5'in tasarımı, 1979 yılında Mazda'nın geliştirme müdürü Kenichi Yamamoto'nun ofisinde tahtaya iki koltuklu roadster çizen Amerikan Gazeteci Bob Hall'ın çizdiği bir taslaktan doğdu. Hall, geçmiş İngiliz spor otomobillerinin tarzında küçük, pahalı olmayan ve zevkli, iki koltuklu bir spor araba için yer olduğuna emindi. Küçük, ekonomik(tutumsal) ve hafif spor otomobil segmentini yeniden başlatan ve otomobil sanayisini ateşleyen iki koltuklu roadsterden daha sonra üretilen 900,000'den fazla otomobil günümüzde bir ikondur. Mazda'nın küçük roadsteri yapma fikri, cesur bir karardı. Tasarım müdürü Tsutomu (Tom) tarafından kaleme alınan, MX-5'in son tasarımı gerçek bir işbirliği çabasıydı: sekiz kişilik küresel bir tasarım ekibi bu oluşumda rol oynadı. Irvine, Kaliforniya'daki Mazdanın tasarım merkezinde oluşturulan bu tasarım ekibi Japonya'dan Shinzo Kubo, ABD'den Mark Jordan'ın yönetiminde Tom Matano, Shunji Tanaka, Koichi Hayashi ve Wu-Huan Chin'den oluşmaktaydı. Ayrıca son üretim versiyonu, Shunji Tanaka tarafından yapılmış küçük değişiklikleri de içermekteydi. Ekip geleneksel Japon kültüründeki Jinbai Ittai ilkesini bizimsedi. Jinbai Ittai, 'at ve binicisi arasındaki uyum' anlamına gelmektedir ve MX-5'in temelinde, sürücülerin MX-5 otomobili ile muhteşem uyum içerisinde sürüş deneyiminden zevk alması vardır. Küçük MX-5, RX-7'ninkiyle aynı genişletilmiş kaputa ve iki kişilik arka yolcu bölümü boyutlarına sahipti, fakat MX-5 düz ve yuvarlanmış köşeleri sayesinde RX-7'den daha az üçgenimsi bir yapıya sahipti. MX-5 imzalı arka lambaların tasarımı, lambaların sadeliği ile çok güzel bulundu ve New York'taki Modern Sanatlar Müzesinde (MOMA) sergilendi. MX-5 2. Nesil (1998) 2. nesil MX-5 için, ProGR Müdürü Takao Kijima'nun ilkesi, üstün araç dinamiklerine sahip ve en az ağırlıkla - toplamda yalnızca 40 kg- daha iyi donatılmış bir otomobil yaratmaktı. Daha geniş paletlere sahip ve tüm boyutlarda kısmen daha geniş bir otomobil yaratılmasına rağmen, Mazda'nın hedefi, otomobile çok fazla 'görsel' eklenti yapmamaktı. Bu düşünceyle, baş tasarımcı Koichi Hayashi ve tasarım ekibi, şekillendirilmiş ve sportif marşbiyele birleşmeden önce sıkı kemere doğru gelen güçlü omuzlara sahip bir otomobil yarattı. Sonuç, her yönden düzgün ve yuvarlak köşelere sahip, fakat flanksları üzerindeki iki Karakter (nitelik) çizgisi sayesinde, yan panelleri ile daha kaslı bir görüntüye sahip bir roadsterdi. Öndeki, ön farlar çıkartıldı ve yerine badem biçiminde lambalar takıldı.

RX-8 (2003)

Dünyanın ilk dört kapılı, dört koltuklu spor otomobili RX-8, Mazda'daki ileri anlayışlı yeniliği temsil etmektedir. RX-8'in geliştirilmesi, Mazda'nın rotary motor Geli?en Teknolojisinin geçerliğini bir kez daha doğruladı. RX-8'in tasarımı yeni bir karkas biçimi tanıttı: eş zamanlı olarak biçim bozulmazlığını ve yolcular için arka koltuklara rahat erişimi sağlayan, dört koltuklu, hiç bir merkezi B-sütununa sahip olmayan atletik görünümlü spor coupé. Zorlu mühendislik engellerini aşan RX-8 tasarımcıları, tam 50:50 ağırlık dağılımı ile birlikte güzel, hafif, kullanışlı ve heyecan verici bir spor coupé yaratmayı başardılar. Mazda'nın tasarım müdürü Ikuo Maeda tarafından yaratılan RX-8 tasarımı, 'atletik gerilim' ilkesine dayanmaktaydı. RX-8 tekerlek bombelerini ve dinamik çizgilerini içeren tasarım elementleri, Mazda'nın tüm tekerlek dizgisine bilgi sunmaya devam etmektedir.

 

 

MX-5 3. Nesil (2005)

Birinci ve ikinci nesil MX-5'in takip edilmesi güç tasarımlar olduğunu ileri sürmek yetersiz kalırdı. Üçüncü nesil MX-5, bir önceki modelin tamamen yeniden tasarlanmış versiyonuydu. İlk kez 2003 Tokyo Otomobil Fuarındaki Ibuki konseptinde gösterildikten daha sonra, Mazda'nın tasarımcıları üçüncü nesil bir roadster yaratmak için çizim tahtasının başına geçti ve bu tasarım kült, yuvarlak gösterge lambalarının yanı sıra orjinali ile birden çok ortak parçaya sahipti. Baş tasarımcı Yasushi Nakamuta tarafından kaleme alınan, mevcut MX-5'in tasarımındaki dahilik, MX-5'in tamamen çağdaşlığı aramanın yanı sıra ikonik kökleri de korumuş olmasıdır. Sonuç, öncekilerden daha büyük ve daha agresif görünümlü bir roadsterdi. Daha geniş bir gövde sebebiyle oluşan daha geniş palet ve kabin alanı, fakat akıllıca yapılmış biçimlendirmesi sayesinde MX-5 ekstra genişliğini rahatça sakladı. Yeni 16-subap, 2.01 motorun tanıtımı, gücü arttırdı ve böylece Mazda'nın keskin görüntüye sahip ve sürüşü kolay roadsterin mirasının devam edeceğini garantiledi.

Yalnızca, sportif bir otomobil ile benzer özelliklere sahip MX-5 tasarımı, son 20 yıldır temel ilke ve Karakter (nitelik)lere sadık kalarak sürekli gelişmektedir. MX-5 tasarımından daha sonra Mazda tarafından üretilen tüm araçlara dönüştürülen hafif ve yenilikçi pakette, heyecanlı sürüş deneyimi ilkesi, sürücünün araç ile uyumlu bir şekilde sürüş zevki yaşayabilmesi için tasarlanmıştır. ve Mazda'nın gelecekte tasarlayacağı her arabanın bir parçası olacaktır.
OtomobilGazetesi.com

Mazda   Spor Otomobil

Mazda Spor Otomobil Tasarımının Evrimi Nasıl Yapılır
Mazda Spor Otomobil Tasarımının Evrimi Nasıl Yapılır konusunu; Otomobil-Teknolojisi Kategorisine 2011-11-16 21:28:32 tarihinde otomobili en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Otomobil-Teknolojisi kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Turkcell'in önemli online eğitim kurumları ile işbirliği içinde hayata geçirdiği web tabanlı bireysel eğitim platformu www.okul.com.tr'de 1-12. sınıflar için öğrenci, veli ve öğretmenler tek bir platformda buluşuyor. Bu sayede ögretmenler ihtiyaç duydukları içeriğe kolayca ulaşırken öğrencilerinin başarı durum raporunu da izleyebiliyor, veliler de çocuğunun performansını ve sosyal ilişkilerini yakından görme fırsatı buluyor.

Basın toplantısında konuşan Turkcell Ürün ve Servis Yönetiminden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cenk Bayrakdar, "4 farklı içerik sağlayıcının sunduğu MEB müfredatına paralel derslerin yanı sıra Türkiye'nin ilk ve tek online liderlik eğitimi proGRı YGA Yıldızlar Liderlik ProGRı sayesinde öğrencilerimizin bireysel gelişimine de katkıda bulunacağız. İlk etapta 7-18 yaş arasındaki öğrencilere hedefleyen www.okul.com.tr'nin içeriğini her geçen gün daha da zenginleştireceğiz ve Okul'u 7'den 707'e öğrenmeye gönüllü herkese yarar sağlayan yaşam boyu öğrenme platformu haline getireceğiz. Hedefimiz 3 yılda 1 milyon kişiye uzaktan eğitim hizmeti ulaştırmak." şeklinde konuştu.

Yaratılan "puan sistemi" sayesinde öğrenciler derslerde gösterdiği performansı, sosyalliği ve platforma davet ettiği arkadaşları sayesinde puanlar kazanacak. Bu puanlarla, iş ortağı Pixofun ile birlikte Okul'a özel geliştirilen ve astronomiden gastronomiye her konuda, eğlendirerek öğreten Mucit Köy oyununu oynamak mümkün olacak.

Üyeliğin ücretsiz olduğu ve Facebook hesabı aracılığıyla da girilebilen Okul'da, üyeler Başoğretmenim, EğitimOnline, NED DershaNellleri ve Okulistik online eğitim içeriklerini 2 TL'den başlayan fiyatlarla satın alabiliyorlar. Okul'da bir sınıfın bütün derslerini paket halinde almak ya da dersleri tek tek seçerek satın almak mümkün. (CNET Türkiye)  

 

Turkcell

Turkcell Okul'lu Oldu! Nasıl Yapılır
Turkcell Okul'lu Oldu! Nasıl Yapılır konusunu; internet-Teknolojisi Kategorisine 2011-11-16 21:28:21 tarihinde sayesinde en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri internet-Teknolojisi kategoriden bulabilirsiniz.

Haber, Özel Sanko İlköğretim Okulu öğrencilerinin yaptığı lego çalışması, First Lego Ligi Türkiye tarafından gerçekleştirilen bilim ve Beden temalı "En İyi robot Tasarım" ödülü yarışması kapsamında en iyi tasarım ödülünü alarak finalde yarışmaya hak kazandı.

Gazi Üniversitesi'nin ev sahipliğinde Ankara'da yapılan jüri sunumuna öğretmenleri M. Harun Bayseçkin'in takım koçluğunda ve M. Fatih Günaydın'ın danışmanlığında Ziya Kayalı, Bora Çarpınlıoğlu, Kutay Kaplan, Arda Gökçek ve Berke Bektaşoğlu'nun oluşturduğu Sanço Takımı, Y STEND adındaki bio medikal sunumu ile tüm dallarda aldığı puanlarla en iyi mekanik tasarım ödülüne layık görüldü.

Öğrencilerin legoları kullanarak hazırladıkları robot, 2.30 saniyede hastalara tıbbı müdahale görevini tamamlamayı başararak finalde yarışma haakı elde etti.

Özel Sanko Okulları Genel Müdürü Murat Köylüoğlu, uluslararası boyutta gerçekleştirilen böyle bir çalışmada yer almanın ve yarışmanın daha ilk elemelerinden "En İyi Tasarım" ödülü ile dönmenin, Gaziantep'e böyle bir ilki yaşatmak açısından onur verici olduğunu söyledi.

Öğrencilerin, uygulanan proje tabanlı eğitim modeli ile yaratıcılıklarını birleştirerek ortaya bir ürün çıkardıklarını anlatan Köylüoğlu, "Öğrencilerimiz, Geli?en Teknolojinin, bilimin ve tıbbın buluştuğu bir projeye imza atmışlardır, kendilerini kutluyorum" dedi.

Bu arada, Özel Sanko Okulları öğrencileri, 5 Mart'ta İstanbul'da düzenlenecek Türkiye finallerinde yarışacak.

IHA

Bilim   Robot   Tasarım

Özel Sankolu Öğrenciler Yine Bir İlke İmza Attı Nasıl Yapılır
Özel Sankolu Öğrenciler Yine Bir İlke İmza Attı Nasıl Yapılır konusunu; Bilim-ve-Teknoloji Kategorisine 2011-11-16 21:28:12 tarihinde Sanko en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Bilim-ve-Teknoloji kategoriden bulabilirsiniz.

Haber,
İtalya?nın dünyaca ünlü markası De?Longhi, hayatı kolaylaştıracak ürünler sunmaya devam ediyor. Yetkililer tarafından yapılan bilgilendirmede ?De?Longhi?nin MV 205S Mikrodalga fırını sayesinde mutfaklarda işler hızlanıyor, size daha fazla zaman kalıyor.? Cümleleri vurgulandı.

İtalya?nın tasarım ödüllü markası De?Longhi, üstün Geli?en Teknoloji ve kalitesini birleştirdiği mutfak ürünleri ile hayatı kolaylaştırmaya devam ediyor. MV 205S Mikrodalga fırın, şıklığının yanı sıra 20 lt?lik geniş iç hacmi, kullanım kolaylığı ve hızıyla mutfakta geçirdiğiniz zamanları kısaltarak hayatın hızına yetişmenize yardımcı olacak.

Eve geldiniz ve karnınız çok aç. Dijital gösterge ve elektronik paneli ile denetim sizde. MV 205S, buzluktan çıkardığınız köftelerin buzunu hemen çözüyor. 5 kademeli güç seviyesinden istediğinizi seçip start tuşuna basıyorsunuz.  Ya da dolapta önceden hazırladığınız yemeğinizi mi ısıtmak istiyorsunuz? Hızlı ısıtma özelliğini kullanarak start tuşuna 2 kez basıp sadece 2 dakika içinde fırını maksimum güçte çalıştırmanız yeterli.

De?Longhi yetkililerinin verdiği bilgilendirmeye göre; ?İsterseniz 60 dakika zaman ayarını kullanın. Böylece MV205S, siz mutfakta yokken yiyeceklerinizi pişirip otomatik olarak kapanıyor ve hazır olduğunda zili ile size Al?nan Haber veriyor. Enerji tasarruf sistemi (ECO) ile 10 dakikanın sonunda dijital göstergeler kendiliğinden kapanarak size %30?luk bir enerji tasarrufu sağlıyor.

De? Longhi MV 205S,  gümüş renkli iç kaplaması ile hem daha kolay temizleniyor hem de zarif bir görünüm sunuyor. Üstelik mutfaklarda güvenliğinizi sağlamayı da ihmal etmiyor. Siz de gerektiğinde çocuk kilidi özelliğini kullanın, aklınız mutfakta kalmasın.

Artık mutfakta işler daha kolay ve hızlı. Bırakın yemeklerinizi De?Longhi MV 205S ısıtsın, siz rahatlığın tadını çıkarın. (Döner cam tepsi çapı: 24,5 cm-1 Izgara güç seviyesi-Ayaklı ızgara teli)

De?Longhi MV 205S Tavsiye edilen Satış fiyatı; 280 TL?dir

De?Longhi ürünlerine; Bimeks, Media Markt, Saturn, Teknosa, Carrefour, Best Buy, Migros, Kipa, Tansas, Metro, Praktiker, Bauhaus ve Electro world?un tüm Türkiye çapındaki mağazalarından ulaşabilirsiniz.?

geredeAl?nan Haber

Mikrodalga

De?Longhi Mikrodalga Fırınlar Hayatı Kolaylaştırıyor Nasıl Yapılır
De?Longhi Mikrodalga Fırınlar Hayatı Kolaylaştırıyor Nasıl Yapılır konusunu; Teknoloji-Magazin Kategorisine 2011-11-16 21:28:02 tarihinde Hayatı en çok anahtar kelimesiyle birlikte eklenmiştir. Konu ile İlgili Diğer ayrıntılı içerikleri Teknoloji-Magazin kategoriden bulabilirsiniz.